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北京车展:喧嚣过后,期待纵向变革

发布人:系统管理员 发布日期:2016/5/9 来源:本站 浏览:次 字号:

南方都市报5月9日报道 持续10天的北京车展终于落下帷幕,今年的主题是创新变革,所以我们看到很多车企都在发布创新举措,各种“黑科技”“亮瞎”众人眼。

这一届干货不少,一些车企发布了更详细的在华目标和规划,也带着最为创新的车型来到中国进行全球首发。如今热热闹闹的发布会已经过去,喧嚣过后,期待下一届能有更多改善之处。

除了吐槽车展现场不堪入目的厕所和几十摄氏度不嫌热的“热空调”外,我们先来看看车展的亮点。最大的亮点我认为还是互联网造车企业的异军突起。在展馆里,乐视汽车、前途、凯翼等互联网造车品牌都登陆北京车展,其中不少还是首次参展,这充分表明互联网企业进军造车工业的决心和信心。

但即使这个巨大的变革让人欣喜,仍让人期待更大的变革,目前我们看到的更多是横向的突破:更多新兴企业加入车展规模中,更全面展示了中国车市目前的发展现状。

那么能否有更多纵向的改变。比如举办更多高端论坛,即使各媒体都会举办各自的论坛活动,毕竟水平参差不齐,参与车企也无法涵盖太多,如果从主办方角度组织更多高端论坛,或许也更能促进汽车行业的深入发展。论坛时间无需太长,或者涵盖范围太广,更好的形式是让主流车企和政府、经销商集团等相关方有一个PK的场所,各抒己见,为中国车市建言献策。

此外,能否借助更为权威的平台,发布一些消费者调查报告,展现每年消费趋势的改变,为公众提供更多参考。北京车展或上海车展可谓中国车市最重要的风向标,直接引导车市后续走向,其实外界也更希望主办方能为公众提供更多信息或数据服务,丰富北京车展的内容。

再有,北京车展上,车友互动项目还是不多,对于热爱汽车的车友,其实可以举办更多互动体验活动,比如搜集车友感悟等,也可以提升车展亲民性。

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